Scenariu de speriat liliecii: asfaltarea unui drum de pământ pune în pericol un sit protejat din Munții Apuseni

Asociațiile de mediu acuză o primărie din județul Alba că s-a apucat să „accesibilizeze” drumul pentru turiști către Peștera Huda lui Papară. Peștera e un sanctuar pentru amatorii de speologie, dar și pentru cercetători și se află în comuna Sălciua. 

Locul adăpostește cea mai mare colonie de lilieci din România și una din cele mai mari din Europa. Conservaționiștii avertizează că asfaltarea drumului, care are loc în interiorul unui sit protejat Natura 2000, încalcă legislația în vigoare, însă proiectul se bazează pe-o decizie de etapă de încadrare a Agenției pentru Protecția Mediului Alba emis în 2011, adică acum 9 ani. 

O prezență umană tot mai sporită și iluminatul artificial al gurii peșterii vor afecta uriașa colonie de lilieci, obișnuiți să părăsească noaptea incinta. Iarna, populația de lilieci numără între 70.000-80.000 de exemplare, spun cercetătorii. Pe timp de vară, Huda lui Papară funcționează ca „maternitate” pentru înmulțirea liliecilor. 

Câteva sute de persoane au semnat o petiție „Declic” inițiată de mai mulți membri ai comunității din Sălciua, care dețin proprietăți sau afaceri în apropiere de gura peșterii.

Oamenii cer Primăriei Sălciua să oprească asfaltarea drumului din fața Peșterii Huda lui Papară din Munții Apuseni și construcția a două parcări, una în fața Peșterii – lângă un podeț care trece peste Valea Morilor și o alta în partea opusă de acces, pe un alt drumeag ascuns care duce la Pensiunea Sub Piatră din satul cu același nume, Sub Piatră. 

Între timp, primarul comunei Sălciua Vasile Lombrea, spune că asfaltarea s-a și încheiat și că parcările despre care e vorba în petiție, nu sunt niște parcări în adevăratul sens al cuvântului, ci că s-a lărgit drumul, ca să poată întoarce mașinile.

„Avem în vedere reamenajarea și modernizarea unor trasee turistice pentru vizitarea unor peșteri precum Huda lui Papară, Poarta Zmeilor, Cheile Dâldinei”.Declarație a primarului Vasile Lombrea din anul 2012, în ziarul Unirea

„Am venit în zonă acum 10 ani, n-am fi vrut să se umple de gunoaie și mașini. Asfaltul e turnat până aproape de intrarea în Peșteră. Primăria susține că e drum public, însă ceea ce se dorește este accesibilizarea drumului către o pensiune de peste vale, unde turiștii ajung acum trecând cu jeep-ul prin apă”, a spus pentru PressOne inițiatoarea petiției Declic, care a dorit să îi fie protejată identitatea. 

Primarul, pe de altă parte, consideră că e vorba de o isterie a „viniturilor”, cum sunt numiți în zona Apuseni localnicii stabiliți acolo, fără legătură tradițională cu satul. N-a putut preciza, în schimb, cu exactitate, dacă drumul pe care l-a asfaltat este în aria protejată sau nu. 

El a mai declarat, pentru PressOne, că proiectul a fost aprobat de Consiliul local în 2014, dar că din pricina lipsei de finanțare, constructorul s-a retras, iar lucrările au fost întrerupte. Până acum, când urmează, în toamnă, alegeri locale. 

Conflictul dintre Primărie și o parte a rezidenților din zonă pare, așadar, să fie mai vechi și are la bază și o interpretare diferită a prevederilor unor legi. Iată ce se întâmplă: 

Proiectul Primăriei a obținut în anul 2011 o Decizie de Etapă de Încadrare din partea Agenției pentru Protecția Mediului Alba. Acest aviz se referă la „Modernizarea infrastructurii rutiere din comuna Sălciua – DC 130”.

Este vorba de un drum comunal din care, până acum, se desprindea o bretea neasfaltată, drum pentru car, în direcția Peșterii. Și Primăria și APM Alba au considerat că breteaua respectivă se află în prelungirea drumului, iar autoritățile au considerat că nici măcar nu e nevoie de o analiză a impactului de mediu. 

În decizia obținută de PressOne de la APM se arată că „proiectul presupune efectuarea unor lucrări de modernizare a drumului comunal DC 130, care face legătura între Sălciua și localitatea Sub Piatră spre Peștera Huda lui Papară”.

„Lucrările propuse constau în refacerea sistemului rutier (asfaltare), execuție terasamente, acostamente, realizare șanțuri carosabile pentru asigurarea scurgerii apelor pluviale de suprafață carosabilă, montare podețe tubulare și dalate […] pe o lungime de circa 4 km”Fragment din Decizie de Etapă de Încadrare a proiectului emisă de Agenția pentru Protecția Mediului Alba, 2 iunie 2011

În aceeași decizie, APM arată că proiectul se defășoară în interiorul ariei protejate Trascău, dar spune că impactul asupra mediului este nesemnificativ. 

Conservaționiștii susțin însă că fiind vorba de un sit Natura 2000 și de o zonă protejată, ar fi fost nevoie de o atenție sporită înainte ca proiectul să primească undă verde. Cei contactați de PressOne arată că Primăria Sălciua a schimbat, practic, destinația terenului de lângă calea de acces la Peșteră în parcare pentru autoturisme, lucru care, potrivit unei ordonanțe a guvernului din 2007, constituie infracțiune. 

„Constituie infracțiune și se pedepsește cu închisoare de la 3 luni la un an sau cu amendă săvârșirea următoarelor fapte: a) scoaterea definitivă sau temporară din circuitul agricol ori silvic de terenuri de pe raza ariei naturale protejate, cu excepția celor aflate în zonele de dezvoltare durabilă, pentru alte obiective decât cele prevăzute la art. 27 alin. (1)”.Articolul 52 din OUG nr. 57 din 20 iunie 2007 privind regimul ariilor naturale protejate, conservarea habitatelor naturale, a florei și faunei sălbatice. 

Pentru a fi avizată această intervenție, ar fi trebuit obținut un acord din partea Agenției Naționale pentru Arii Naturale Protejate (ANANP), o instituție înființată în 2016. Deci, ulterior avizării proiectului de către APM Alba. 

Pe de altă parte, inițiatorii petiției invocă și faptul că, potrivit Google Maps, drumul comunal DC 130 nu duce către Peștera Huda lui Papară, ci figurează ca un drum distinct, care se desprinde în dreapta, înainte de capătul drumului. Trebuie spus și că DC 130 este o arteră montană, care nu duce spre o altă destinație, ci se înfundă imediat după intersecția cu potecă spre peșteră. 

Am solicitat ANANP un punct de vedere cu privire la intervenția primăriei Sălciua. Până la publicarea acestui text, nu am primit un răspuns. 

Cei mai îngrijorați de situație sunt însă cercetătorii speologi.

„Aici la Huda lui Papară se află cea mai mare colonie de lilieci din România și se află pe primele trei locuri în Europa. Intervențiile chiar și la intrare, în zona intrării în peșteră, vor afecta populația de lilieci, fiindcă există studii făcute în străinătate despre impactul luminii artificiale, nocturne, asupra acestor animale, care noaptea părăsesc incinta ca să se hrănească, cu insectele din zonă. Asfaltarea vine cu un număr sporit de oameni, vine cu construcții și implicit cu iluminat, care poate distruge colonia”, a declarat pentru PressOne Bücs Szilard-Lehel, de la Centrul pentru Cercetarea și Conservarea Liliecilor.

ONG-ul deține licență de monitorizare a populației de lilieci din Huda lui Papară și întreprinde cercetări în zonă de mai mulți ani. 

Am încercat să luăm legătura și cu Lucian Macaveiu reprezentantul Administrației Siturilor Natura 2000 Trascău, care până în 2016, înainte ca ANANP să fie înființată, a fost custodele sitului care include și Peștera Huda lui Papară. Nu ne-a răspuns la telefon.