"O fotografie iconică, un incident dramatic, un album dramatic"

Raul Ștef

Redactor

„O fotografie făcută de la șold – totul s-a terminat într-o clipă, nu mai era nimic de făcut”, astfel rememora Sam Shere imaginea surprinsă de el în dramatica zi de 6 mai 1937 − care va marca istoria fotografiei, transporturile pe distanțe lungi, dar și muzica secolului XX.

În acea zi, în jurul orei 19.21, la bordul uriaşului dirijabil german Hindenburg, lung de 245 de metri, un simbol al bunăstării și luxului, care ajunsese la finalul unei călătorii transatlantice şi se pregătea de aterizare în Lakehurst, New Jersey, s-a produs o explozie, urmată de un incediu.

După mai puţin de un minut, aparatul de zbor s-a prăbușit în flăcări. Au murit 36 dintre cei 97 de călători.

După câteva decenii avea să se descopere că tragedia fusese declanşată de o scânteie, de la care se aprinsese învelișul zepelinului.

*

Până la acel moment, nici un alt dezastru nu fusese documentat în direct de atâţia reprezentanţi ai presei.

Sosirea dirijabilului fusese anunţată din timp şi, în ciuda ploii câineşti, erau de față 22 de fotografi și câțiva cameramani.

Panica i-a cuprins în câteva secunde pe toţi cei veniți să asiste la aterizarea imensei maşinării de zbor. Zeci de pasageri ieșeau din flăcări strigând după ajutor, oamenii de ordine încercau să-i ajute, iar jurnaliştii făceau tot posibilul să surprindă dezastrul.

Interiorul dirijabilului Hindenburg, sursa: www.wikimedia.org

Fotografia lui Sam Shere, care era angajat la agenția International News Photos, a făcut rapid înconjurul lumii. A apărut în numeroase ziare și reviste, inclusiv pe prima pagină a revistei Life.

După treizeci de ani și mai bine, în 1969, era aleasă ca imagine de copertă pentru primul album al trupei Led Zeppelin. „O fotografie iconică, un incident dramatic, un album dramatic”, va spune peste ani fondatorul și chitaristul formației, Jimmy Page. (Înregistrarea, aici.)

Înainte de accidentul din 1937, dirijabilele, aparate desprinse din romanele lui Jules Verne, păreau să reprezinte viitorul transportului aerian. Erau mai rapide decât navele și mult mai comode decât avioanele.

Hindenburg avea cușete precum trenurile, un restaurant luxos ca pe vapoarele transatlantice și un salon uriaș ca la marile hoteluri.

Dezastrul de la Lakehurst a marcat sfârșitul acestui mijloc de transport, mai ales din cauza materialelor inflamabile folosite la construirea dirijabilelor.

Dirijabilul Hindenburg, cu un an înaintea dezastrului, coborând la baza din Lakehurst, SUA. Sursa fotografiei: wikipedia.org

„Acasă la Maya”, un nou episod Amintiri Gustoase. Ce se gătește în satul cu cel mai mare complex de mori de apă din sud-estul Europei

Seria de documentare video „Amintiri Gustoase” continuă cu episodul „Acasă la Maya”, dedicat bucătăriei și vieții de familie din comuna Eftimie Murgu, fosta Rudăria, din județul Caraș-Severin. Localitatea găzduiește cel mai mare complex de mori de apă din sud-estul Europei, un ansamblu de monumente istorice aflat de-a lungul pârâului Rudăria, afluent al Nerei.

Ce păstrăm și ce schimbăm în rețetele vechi? Gărâna, între amintirea gulașului de la primele ediții ale festivalui de jazz și mâncărurile gătite astăzi

La Gărâna, căutarea rețetei gulașului de la primele ediții ale festivalului de jazz deschide o discuție despre păstrarea gusturilor și a amintirilor locului. Aceste povești și demonstrații culinare pot fi urmărite în cele două părți ale documentarului „Amintiri Gustoase” dedicate Gărânei, pe canalul de YouTube al platformei.