Războiul din Iran scumpește carburanții. Transportatorii români cer scăderea accizelor

Oana Moisil

În doar câteva zile, prețurile la carburanți au crescut cu 24 de bani pe litru în România, din cauza războiului început de SUA și Israel în Iran.

O organizație patronală a transportatorilor rutieri cere Guvernului reducerea la jumătate a accizelor, „pentru evitarea unei crize economice fără precedent, în contextul amenințării de pe piața internațională a carburanților, care ar putea avea un impact devastator asupra României”. 

De două zile, strâmtoarea prin care se transportă aproximativ 20% din petrolul din lume este închisă. Efectul se vede în costul carburanților din toată Europa, inclusiv în România, unde Ministrul Energiei spune că există riscul să treacă de 10 lei pe litru, după ce la începutul săptămânii declara că nu este posibil.

Scăderea costului accizelor 

„Una dintre măsurile imediate ar putea fi reducerea cel puțin la jumătate a accizelor la benzină și motorină, pentru a susține transporturile, industria și consumul de alimente”, a scris Confederația Operatorilor și Transportatorilor Autorizați din România (COTAR) într-un comunicat de presă. 

Christian Năsulea, un economist consultat de PressOne, salută inițiativa confederației.

În contextul necunoscutului care înconjoară situația din Orientul Mijlociu, Christian Năsulea spune că „nu ar trebui să ne așteptăm ca lucrurile să se prelungească pe o perioadă lungă de timp.”

Ar trebui să ne așteptăm la o creștere a prețului produselor alimentare?

În opinia economistului, e prea devreme și sunt prea mulți factori implicați ca să putem da un răspuns la această întrebare. Un exemplu pe care l-a oferit este că „sunt prea multe produse aflate la raft cu termene de valabilitate diferite și stocuri foarte diferite”.

Dincolo de evoluția războiului din Orientul Mijlociu, ce mai poate influența acum prețurile carburanților în toată Europa este felul în care cetățenii decid să reacționeze. 

Christian Năsulea a prezentat două scenarii posibile: „oamenii își reduc consumul de carburanți, ceea ce poate să însemne că prețurile nu mai cresc atât de mult, pentru că distribuitorii nu mai au cui să vândă – dar se poate întâmpla și invers, pornind de la aceleași date economice. Se poate să apară o panică legată de o creștere mai mare în viitor a prețurilor, care să determine oamenii să se îngrămădească să cumpere cantități mari la prețurile de acum, ducând practic la o creștere a prețurilor pe moment”. 

Potrivit unei analize făcute de EuroNews, întrebarea cea mai importantă pentru Europa este cum ne-ar afecta un nou șoc energetic, având în vedere că din 2022 s-a încercat reducerea dependenței de gazul transportat din Rusia prin conducte și suntem mai dependenți de rutele maritime de transport a gazului natural lichefiat.

Menținerea plafonului la prețul gazelor naturale

În contextul războiul din Iran, executivul a luat decizia amânării ridicării plafonării pentru gazele naturale, care ar fi trebuit să intre în vigoarea de la 1 aprilie 2026. 

Ajută-ne să te cunoaștem și să fim mai aproape de tine

Lansăm noul sondaj PressOne pentru 2026. Vrem să vă cunoaștem mai bine și să înțelegem mai clar cine sunteți, ce vă preocupă, ce vă enervează și ce așteptări aveți de la noi.

România fragmentată. De ce e nevoie de reformă administrativ-teritorială

În România sunt nenumărate comune și orașe mici depopulate, fie pentru că oamenii au murit, fie pentru că au plecat în alte zone pentru o viață mai bună. Un exemplu este comuna Bătrâna, Hunedoara, unde mai locuiesc doar 88 de oameni.

„Suntem într-o situaţie în care România îşi asigură într-o pondere destul de mare componenta de gaz şi sper că mâine (n.red 5 martie) vom adopta un act normativ, o ordonanţă, care să asigure că preţul la gaz nu va creşte în perioada următoare şi să ne protejăm, indirect, cel puţin pe această componentă”, a declarat premierul Ilie Bolojan.

Pe ordinea de zi a  ședinței de guvern de joi, 5 martie, figurează și proiectul de „Ordonanță de Urgență privind măsurile aplicabile clienţilor finali casnici din piaţa de gaze naturale în perioada 1 aprilie 2026 - 31 martie 2027”.